出国通系列之2：国际航班指南《上篇》-机票行程怎么规划更合理？转机难不难？怎么能更省钱？（一）

1、合理的时间：

一个舒适的国际航班必备的素养

1，“足够合理”的出发和落地时间

Tips：

这是因为，地球自转，引起地球上方大气向一个方向运动---大部分航路是在广阔的中纬度带，不管南北半球，这一段的大气常年盛行西风，也就是从西往东刮。飞机向东飞和向西飞的区别，就好比顺风和逆风，速度会不一样。两地之间往返，向东飞要快，向西飞要慢。

进一步说，其实要让现代化的飞机在两地往返的速度一样也不难，但顺风和逆风下，要保持同样的速度、油耗的差别可不小哦。为了保持经济油耗，速度/用时这事还是让路吧。

再说个好玩的事情：二战期间，日本居然利用高空的向东（也就是美国方向）气流，开发了一款“气球炸弹”，试图通过精巧计算和控制的氢气球，借助西风把炸弹投到遥远的美国本土！据说投放了上万个气球炸弹，还真有少量在美国本土炸了呢。古有诸葛亮“借东风”，现有日本人“借西风”。

2、算错时间？您可能会面临...

• 无法入关？

如果是单次旅游签证，上面都有标注起止有效时间。如果入境时，当地时间还没有到签证上的有效时间，是根本进不了关哦。当然啦，出关也是一样，一定要在当地时间的有效期截至之前离境！千万不要搞错，轻则罚款，重则影响下次签证办理和入境。

签证有点搞脑子，举个例子，以下是欧洲申根国的单次往返签证：

按照上述申根签证，

1） 你可以在“当地时间2013年11月2日以后才可以进入申根国境内”；

2） 你最晚在“当地时间2013年12月2日之前必须离开申根国境内”；

3）从你入境到出境，按照当地时间“不能超过16天”；也就是说，即使你在规定时间之前离境、但居留连续超过了16天也不可以。

那么买机票的时候，各位朋友要注意看看签证，到底当地时间是允许哪一天入境，对照一下自己的机票是哪一天出发。

像下面的机票：

就要注意出发、达到两个细节。假如是5月18日的机票，那么你是5月18日浦东凌晨起飞（也就是5月17日晚上需要到机场）；飞12个小时，当地时间5月18日早晨6点到法兰克福。

如果你是先办好申根签证再买票，那么你的签证必须在5月18日已经生效、方可入境。

如果你是先买机票再办签证，更要小心！如果机票和申请的签证时间不符，机票提前一天可能直接就会被拒签滴！

再看下面的机票：

有些国家，比如美国、加拿大是给你十年签，这种入境时间在总的有效期之内，进出时间就没什么限制。也有些国家，比如澳大利亚会有几个月的多次进出签证，以及申根国也有多次往返的签证，这种情况，只要在有效期里面进出即可，单次居留时间也可以随意，总长不超过允许居留时间即可。

关于签证问题挺复杂的，老肖会另外写篇文章。这里就不多聊了。

另外，如果您已经有了居留卡（也就是获得移民身份），那就不需要每次都办理签证、也不需要顾虑这么多签证问题啦！

• 酒店无法入住？

还记得去年闹得沸沸扬扬的瑞典酒店事件不？

其他不讨论，老肖听到一个说法，当事人算错了入住时间，比预定的酒店入住时间，提前一天到达了，酒店又客满无法入住，所以矛盾升级（真实性待核实哦，只是用来举例子）。

不管国外还是国内，绝大部分酒店都是在预定当天的中午十二点以后，才可以入住（国外还要考虑退房后清扫的效率，有时候下午2、3点以后才能入住）。早到了，是真有可能无法入住滴！

• 接机？

算错时间对接机的影响，不用多说，想想朋友大半夜在机场见不到人，准备好接受朋友那幽怨的眼神了么？

Tips：

※ 某些强大的App，可以详细汇报航班起降/转机/行李转盘/延误等信息，不可不察啊！

※ 在美国，“龙的传人”们很喜欢居住在美国加州，或者到其他城市也喜欢从加州转机。老肖提醒，这两年从旧金山、洛杉矶等城市入关，海关大叔们偶尔会抽风般盘问。有经验的飞行侠们，可以试试从芝加哥、达拉斯等华人没那么多的机场转机啦。

（二）转机事大，不可不察啊！

直飞虽然时间好控制，但价格要贵不少（贵50%到一倍是很常见的），而且并不是每个城市都有开通直飞的国际航班。航空公司考虑成本、线路归集等，提供的转机航班选择也比直飞航班多很多。所以，转机航班是很多人的选择，有时候还是不得不的办法。不过，中转航班要注意的问题还真不少呢。

1，中转环节，预留多少时间合适？

老肖建议：

• 有经验的“老游击队员”，建议预留≥2H

• 经验少、英语差、路不熟及特殊情况，至少预留≥3H

2-3个小时转机，看似不短，可细想一下，如果不是“老游击队员”，可能也不一定够。老肖就掰了手指给您算算~

• 在国际大型机场，转机大部分是要换航站楼，相隔可能比较远，有时甚至还要坐小火车，所以至少预留半个小时。（转机有时候是国际航班转国内航班，这种情况，几乎肯定是要换航站楼的）
  转机是，各位擦亮眼睛，多留意机场地图、下段航班航班登机口的位置和起飞时间变化。地图不熟的话，多问工作人员。（联程航班中，在第一段值机换票时，第二段的登机口往往还不确定，需要第一段降落后再看机场提示）

• 第二段航程一般提前关闭舱门，又减掉了半个小时！

• 如果需要入关，不可避免的排队！半小时入关，那可能已经是理想状态了。遇到特殊情况，还要花更多时间也说不定。这种情况，在进入欧洲申根国的时候特别常见---北京飞巴黎转机去巴塞罗那，那么第一段落地巴黎，就是进申根国、需要排队入关了。即使你从俄罗斯的莫斯科转机，莫斯科过境也一样要过关的。

所以呢，转机2-3个小时，一点也不宽松，千万别磨叽，看到免税店也不要拔不动腿，一定要找到下一个航班登机口，时间充足再自由活动。。。

2，特殊的中转方式：

1） 联程票，A--> B--> C

也就是同一个航空公司承运的，一次性选定从A地出发、经B地转至C地的联程航班，这也是绝大部分人选择的方式。

在这种联航模式下，如果AB段稍微延误了，BC段起飞时间快到了，此时有些贴心航空公司，还会等你一会儿再关闭舱门呢~

不过，碰巧意外发生，AB段没有按原定航班乘坐、通过其他航班提前到了B，这时候，BC段能不能坐呢？

老肖负责任地告诉你：航空公司有一个“两次顺序使用”的默认惯例，联程票如果前半段没坐，也没有提前经过航空公司改签等流程，那么后半段BC段默认也是不可以上机滴。同样，如果是买了往返票，ABC没坐，返程CBA一样不能坐。

2） 两段分开买票：A-->B , B-->C

如果是分开购买的AB，BC两张机票，即使您是老司机，也得预留3个小时，建议4个小时以上都不一定够。

因为在落地B地时，你的行李需要自提，再过安检重新托运；加上要可能过关排队。。。

而且AB段延误的话，BC段的航空公司是不会管滴，此时你可能只有四顾茫茫然了…

所以这个模式老肖极不推荐。

3，保留好第二段的登机牌！

转机的航程，一般一开始值机换票时，两张登机牌就都给了。一定要保存好，特别是第二张登机牌因为一开始不用，有时候不注意容易到丢。最好一开始两张登机牌就拍个照。

第二张登机牌，补打比较麻烦---每个机场、航空公司规定不同，有些机场的登机区域可以为转机人员补打机票，有些跟工作人员商量用身份证件也许可以登机；也有些可能需要到值机柜台的，但转机时有可能因为签证原因、出不了航站楼，或者耗时太久。所以，两张登机牌还是尽量保存好啦。